Галерия

1

Още по-сериозни са загубите в автомобилната търговия, която за последните години е претърпяла 80% срив в годишния си оборот. Най-силните години за автотърговците са били 2000 и 2004. Тогава годишните продажби са надскочили 420 хиляди. През 2012 те няма да надминат 60 хиляди. Данните представи Арис Араванитис, който е изпълнителен директор на Toyota Hellas. 30% от търговските представителства са били закрити в последните пет години и над 35% от служителите в сектора са загубили работата си.

Спадът в автомобилната индустрия в Гърция има пряко отрицателно влияние както върху банковия сектор, така и върху застрахователната дейност, поясни Араванитис. Той подчерта, че кризата е променила потребителското поведение и профила на клиентите. Сега хората са много по-добре информирани за характеристиките на автомобилите, които закупуват. Клиентите знаят много по-ясно какво търсят. Основните приоритети при закупуване на автомобил са свързани както с пазарната цена на леката кола, така и разходите, които тя иска за поддръжка в бъдеще. От друга страна потребителите вече не остават верни на една и съща марка. Лоялността на клиентите, на която можеха да разчитат в миналото фирмите-вносителки сега не съществува и борбата за малкото продажби става много по-ожесточена.