Галерия

1

Собствениците на такси в Гърция продължават стачката си и в най-силния период на летния сезон.  Около 35 хиляди таксиджии в страната вече почти две седмици не работят в знак на протест срещу плановете на правителството да премахне ограничението върху броя на издаваните лицензи за собственост на такси. До момента важеше ограничение, което определя броя на такситата съобразен с броя на жителите в определен населен район. Това ограничение пада и след либерализирането на пазара, всеки, който отговаря на изискванията и има професионална шофьорска книжка може да извади лиценз и да започне работа.

„Дойдохме с желание да влезем в конструктивен диалог с министерството, което да разгледа исканията ни и да достигнем до консенсус, за да приключим със стачката. Министърът показа интерес към диалога, но не пое ангажимент към поставените искания” заяви след срещата в министерството на транспорта председателя на Съюза на собствениците на такси Евтимиос Лимберопулос.

Собствениците на такси в Гърция изискаха лично от министъра на транспорта Янис Рагусис писмено обвързване, че няма да либерализира техния сектор незабавно и ще им даде гратисен период за нагласа към нови обстоятелства. Освен това те искат да се запази ограничението за издаване на лицензи, спрямо броя на жителите в различните общини, като подчерта, че рова е условие, което важи и в други европейски страни.

До сега в Гърция броят на издадените лицензи бе ограничен. Затова цената им на пазара може да достигне между 90-100 хиляди евро и се продават между заинтересуваните лица без да се прехвърля официално и съответно не се плаща и данък върху транзакцията.

Освен това, няма национален регистър, в който да се отбелязват смените на лицензите, а държавата не издава нови от години. Новите ентусиасти, които искат да станат собственици на такси най-често заемат потребителски заем срещу ипотека, за да влязат в бизнеса. Като се прибави и инвестицията за лекия автомобил, собствениците на такси казват, че разходите съм им твърде високи, за да позволи от  средата на тази година всеки желаещ със съответната категория на разрешение за управление на лек автомобил да стане собственик на такси.

Пред перспективата ограниченията да се премахнат с либерализирането на пазара и министерството ще започне да издава неограничен брой лицензи за не повече от четири-пет хиляди евро запознати твърдят, че цените на разрешенията са паднали.

Стачката на собствениците на лицензи за такси се точи вече 12-ти ден в цяла Гърция, но страната продължава да функционира нормално и без техните услуги. Най-големи затруднения имат туристите, които трябва да се придвижат от летища, гари и пристанища, но не искат или не им е удобно да ползват градски транспорт. За тяхно облекчение много хотели в столицата и страната са осигурили частни микробуси за превоз, които улесняват престоя на гостите на града.

Не са малко и гласовете на жителите на столицата, които казват, че стачката на собствениците на такси е най-доброто нещо, което се е случвало на Атина след Олимпийските игри. Поради ваканционния период и около 10 хиляди таксита леки коли, движението в най-големият град на Гърция е минимално и в пикови часове няма никакви задръствания по столичните улици и булеварди.

Президентът на Съюза на гръцките туристически предприятия Андреас Андреадис също се срещна  с министъра на транспорта Янис Рагусис и изяви острото си недоволство от развитието на стачката. Той съобщи, че в момента Гърция се намира в ключов период и много круизни компании са на ръба да се оттеглят от гръцките брегове, ако не се нормализира ситуацията около местните пристанища. Тяхното блокиране от различни стачни групи включително на собствениците на такси е честа практика, което затруднява сериозно туристическия поток в страната.

В същото време Андреадис съобщи, че тази година се наблюдава ръст в туризма с 14 на сто в сравнение с 2010, което дава ръст е 1% към БВП. Ако проблемът с такситата не се реши скоро, може сериозно да повлияе на сектора и спечеленото предимство може да бъде загубено. Андреадис подчерта, че министърът на транспорта трябва да обърне внимание и на въздушния транспорт и подобряването на летищната инфраструктура, защото 75% от пристигащите туристи ползват самолет, за да посетят страната.