Галерия

1

Увеличението на каботажа в търговския морски флот ще доведе до уволнението на около 4500 корабни работници, прогнозира Янис Маганатос от Гръцки съюз на механиците от търговския флот. Поради тази причина Съюзът на механиците обяви 24-часова стачка в неделя на 1 май, която ще спре отплаването на корабите от пристанище Пиреа от 12 часа през нощта в събота до полунощ в неделя. Останалите пристанища в Гърция ще работят и корабите ще могат да заминават за атинското пристанище, но до понеделник ще останат вързани на кея в Пиреа. Между 12 на обед и 4 часа следобед на 1 май обявиха протест под формата на спиране на работата и от федерацията на моряците, което означава, че в този отрязък от време корабите няма да се движат.

Основното искане на механиците е да се подпишат колективни трудови договори с всички работници на корабите независимо от тяхното гражданство, така че всички механици да имат еднакви заплати и работа, както и да им се плащат осигуровки и пенсии. В Гърция работят корабни механици от Румъния и други страни членки на Европейския съюз, които не получават заплати равни с тези на своите гръцки колеги, а също така нямат пенсионни осигуровки, казва Маганатос. Здравните осигуровки на чужденците важат единствено, когато има трудова злополука на кораба, но те не са здравно осигурени извън работното си място, допълва представителят на съюза на корабните механици.

„Претендираме всички корабни работници и моряци да бъдат включени в колективните трудови договори и да имат право да участват в синдикатите”, заяви. „Досега в търговския морски флот нямаше практиката да се сключват договори с чужди работници. Ние нямаме нищо против това, искаме единствено да работим с еднакви заплати и права. Наемането на чужденци от цял свят започна през ’80 те години за товарните кораби и цистерните под гръцки флаг. Постепенно съкратиха 11 позиции за гръцки работници и сега в екипажите от 20-25 души в зависимост от категорията на кораба работят между 4-5-6 гърци като капитана също е грък. Собствениците на кораби искат това да започне да се прилага и за пътническите кораби, което накратко ще отстрани гърците, които излизат скъпо, тъй като имаме осигурителни права и пенсии”, казва Маганатос.

Втората причина за стачката е създаването на зона на сътрудничество в Егейско море в рамките на НАТО, което както самите механици го тълкуват означава, че на 21-те гръцки острова, които обхваща тази зона ще могат за вбъдеще да действат и турски корабни компании. Профсъюзът на механиците се обяви срещу тази зона на сътрудничество и взаимно експлоатиране на природните ресурси, тъй като според тях това е възможно да доведе до още повече уволнения на служещи в гръцките корабни компании.

В стачката ще участват и пенсионираните механици, тъй като реформите на правителството досега са засегнали най-вече тях със съкращенията на надбавките за коледните и велкиденските празници. Протестиращите искат да се вдигнат заплатите и пенсиите, както и срещу евентуалното закриване на школата за корабни механици, която казват че е тласкана към това да се превърне в частно училище. Стачниците ще се съберат в 5,30 часа в неделя сутринта на площад Караискаки в Пиреа. На следващия ден ще участват в заедно със синдиката на комунистическата партия на митинг на площад Кораи в 11 часа.