Ремонтът на електрическия влак разгневи атиняни, организират се за действие във Фейсбук

27 Ноември 2010 / 18:11:23 GRReporter

5758 прочитания

Анастасия Балездрова
   След месец ще се навършат две години, откакто започнаха ремонтните работи по подобряването на трасето, по което се движи електрическият влак в Атина. Ремонтът по линията Пирея – Кифисия, която свързва пристанищния град със северното атинско предградие с общ бюджет 109 милиона евро започна в началото на 2009, въпреки че бе част от олимпийската подготовка на Атина. Тогава бяха ремонтирани и подновени само спирките.
   Отначало пътниците приеха с радост новината, че след ремонта железницата ще се движи по-бързо, но ентусиазмът им се изпари много бързо. Всекидневните закъснения на влаковете, чието разписание вече не се спазва превърнаха пътуването с железницата в истинско приключение. През цялата изминала зима пътниците бяха принудени да слизат от електричката на дадена спирка и да отиват до автобуса, който ги превозваше до следващата спирка на железницата, от която можеха да продължат пътуването си. Това, разбира се удължаваше и общото време на пътуване.
   Както разказва Елена, „трябваше да излизам от дома си поне половин час по-рано, за да мога да стигна на работа навреме”. Ситуацията усложняваха и лошите атмосферни условия, особено по време на дъжд, а през почивните дни големи участъци направо оставаха затворени и беше невъзможно придвижването с този вид транспорт. Отговорниците за ремонтните работи обещаха, че след ремонта цялата железопътна мрежа ще е разположена върху бетон, което ще позволява на влаковете да достигат скорост до 110 км/ч и ще намалее значително друсането и шумът във вагоните.
   До момента на започване на ремонтите от Пирея до Кифисия можеше да се стигне за 50-55 минути. След ремонта се очаква времето да не надвишава 40 минути. В момента обаче разтоянието се изминава за час и половина. И докато преди започването на ремонта 33 влакове превозваха 540 000 пътници всекидневно, днес по трасето се движат 15 влакове, които превозват 580 000 пасажери.
   „Уважаеми пътници, поради ремонт от 9 август маршрутът на електрическата железница няма да се изпълнява в участъка Монастираки – Атики. За този участък можете да използвате линиите 2 и 3 на метрото. Извиняваме се за неудобството и молим за разбиране”. Анонсът звучеше и днес от високоговорителите. От вчера обаче стана ясно, че служителите ще продължат да „молят за разбиране” за още неопределен период от време, тъй като в участъка между спирките Омония и Тисио бяха открити антични руини и предмети. В съобщението на фирмата-оператор ИСАП се посочва, че ще бъдат положени всички усилия за ускоряване на ремонтния процес в сътрудничество с Археологичната служба.
   „Кое е странното, че са намерили антични предмети тук? Самата железница преминава между останки от антични сгради” учуди се Николаос, който не беше още запознат за откритията. „Може би просто трябва да продължи да минава над тях както преди, но по всичко личи, че това мъчение няма да приключи скоро”, каза младият мъж и избърза да се качи в железницата. Почудих се дали не е един от 894-те членове на групата във Фейсбук със звучното заглавие „Да е.. ИСАП”. В описанието на групата основателят изразява дръзко желанието си да изпочупи цялата спирка всеки път, когато железницата закъснява „все едно, че спирките са на разстояние от 10 км. една от друга”. Освен закъсненията, той отбелязва и появата на джебчии, които действат в пиковите часове на големи спирки, където се събира голям брой хора.
   Днес в конкретния участък имаше няколко работници, които не изглеждаха нито като технически персонал, нито като археолози, по-скоро събираха някакви материали.