Galery

1

Η ρωσική εφημερίδα "Vremya novostei" σχολίασε με αρκετά απότομο τρόπο την επικείμενη επίσκεψη του Βλαντιμίρ Πούτιν στη Βουλγαρία.

Μεθαύριο ο πρωθυπουργός θα φτάσει στη Βουλγαρία, για να παρευρεθεί αυτοπροσώπως στην «συνθηκολόγηση» της χώρας μπροστά στο σχέδιο «Νότια ροή». Προβλέπεται οι ηγεσίες της Gazprom και του Βουλγαρικού Ενεργειακού Holding (Β. Ε. Η.) να υπογράψουν επιτέλους συμφωνία για τη δημιουργία μιας κοινής επιχείρησης, η οποία θα σχεδιάσει, θα κατασκευάσει και θα διευθύνει το βουλγαρικό τμήμα, σχολιάζει η εφημερίδα "Vremya novostei".

Στην ανάλυση του δημοσιογράφου Αλεξέι Γκρίβατς αναφέρεται μεταξύ άλλων:Χθες η βουλγαρική κυβέρνηση ενέκρινε το κείμενο της συμφωνίας, και ύστερα ο Βλαντίμιρ Πούτιν συζήτησε τηλεφωνικώς με τον Βούλγαρο πρωθυπουργό Μπόικο Μπορίσοφ την ημερήσια διάταξη της επικείμενης επίσκεψης.

Η υπογραφή της συμφωνίας μεταξύ της Gazprom και του Β. Ε. Η. θα πραγματοποιηθεί τρία χρόνια μετά την υπογραφή της συμφωνίας μεταξύ των κυβερνήσεων της Ρωσίας και της Βουλγαρίας. Και στις δύο χώρες έχουν αλλάξει οι τότε κυβερνήσεις, στη Σόφια όμως την εξουσία ανέλαβε ο ηγέτης του κεντροδεξιού κόμματος GERB Μπόικο Μπορίσοφ, ο οποίος πάγωσε αμέσως όλα τα σχέδια συνεργασίας με τη Μόσχα στον ενεργειακό τομέα, που είχαν ξεκινήσει οι σοσιαλιστές /εκτός από τον αγωγό φυσικού αερίου, στον κατάλογο περιλαμβάνονται και η κατασκευή δύο αντιδραστήρων του πυρηνικού σταθμού Belene, και ο πετρελαιαγωγός Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολης, που έπρεπε να παρακάμψει τα στενά του Βοσπόρου και των Δαρδανελλίων, με την μεγάλη κίνηση και τον έλεγχο της Τουρκίας/.

Η ρωσική πλευρά προσπαθούσε να πείσει τη Βουλγαρία, την απειλούσε με δίκη /σχετικά με τη συμφωνία κατασκευής πυρηνικών σταθμών/ και με αλλαγή της πορείας του αγωγού /κάνοντας υπαινιγμούς ότι μπορεί να βγάλει τον αγωγό στις ρουμανικές ακτές/, το καλοκαίρι προχώρησε σε μια μικρή έκπτωση στην τιμή του φυσικού αερίου /περίπου 10-15 δολλάρια ανά 1000 κυβ.μ./, μέχρι πρόσφατα όμως δεν ήταν δυνατό να επιτευχθεί μεγάλη πρόοδος. Ο κ. Πούτιν μάλιστα παραπονέθηκε για τη συμπεριφορά της Βουλγαρίας στον φίλο του τον Ιταλό πρωθυπουργό Σίλβιο Μπερλουσκόνι κατά τη διάρκεια της ανεπίσημης συνάντησής τους για τα γενέθλια του Ρώσου πρωθυπουργού, και ο Ιταλός ομόλογός του υποσχέθηκε «να δουλέψει διπλωματικώς» με τον Μπόικο Μπορίσοφ, για να πάψει ο τελευταίος να δημιουργεί κωλύματα στο σχέδιο «Νότια ροή».

Επισήμως η ιταλική ΕΝΙ παραμένει έταιρος της Gazprom στο σχέδιο, ενώ οι κύριοι Μπορίσοφ και Μπερλουσκόνι θεωρούνται φίλοι.

Αν κράτησε το λόγο του ο Ιταλός πρωθυπουργός, δεν είναι γνωστό με βεβαιότητα, αργότερα όμως ο πρόεδρος της Gazprom Αλεξέι Μίλερ είχε πράγματι μια πολύ καρποφόρα επίσκεψη στη Σόφια. Ο ίδιος δήλωσε ότι η Βουλγαρία συμφωνεί να δημιουργήσει μια μεικτή επιχείρηση ακόμη τον Νοέμβριο, και όχι να περιμένει μέχρι τον Φεβρουάριο του 2011 /όπως επέμενε πριν/.

Αυτές τις μέρες η Gazprom και το Β. Ε. Η. ανήγγειλαν την έναρξη δημοπρασίας για εταιρείες που θα ετοιμάσουν την τεχνική και την οικονομική τεκμηρίωση του βουλγαρικού τμήματος. Παρ’ όλα αυτά δεν πρέπει να αναμένεται η αναγκαστική αυτή ένωση να έχει μια εύκολη ζωή. Οι κίνδυνοι το έργο να τελειώσει με θορυβώδες διαζύγιο ή να καθυστερεί με στοιχεία μικρού σαμποτάζ /όπως συμβαίνει πλέον στις σχέσεις της Gazprom με την ιταλική ΕΝΙ/ είναι πολύ μεγάλοι.

Πολύ έντονη είναι η επιθυμία των Βρυξελλών /και η σημερινή βουλγαρική κυβέρνηση έχει έντονο προσανατολισμό στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή και την Ουάσινγκτον/ να κατασκευάσει έναν αγωγό από την περιοχή της Κασπίας θάλασσας παρακάμπτοντας τη Ρωσία. Η Σόφια, ως γνωστόν, είναι και μέλος του κονσόρτσιουμ και ενδεχόμενη χώρα διέλευσης σε αυτό τον αγωγό. Επιπλέον, χωρίς την ευχή των ευρωπαϊκών αρχών, ο καινούργιος αγωγός θα έχει προβλήματα και με τον νόμο. Αν το σχέδιο δεν αποκτήσει προνομοιακό καθεστώς /ΤΕΝ/ ή δεν γίνει σχέδιο «που αποτελεί ενδιαφέρον για την Ευρώπη», θα μπει στους κανονισμούς του τρίτου ενεργειακού πακέτου. Τότε η μεικτή επιχείρηση της Gazprom και του Β. Ε. Η. θα στερηθεί το δικαίωμα να διαχειρίζεται τον αγωγό, ενώ ο ανεξάρτητος χειριστής θα αναγκαστεί να εξασφαλίσει ελεύθερη πρόσβαση στις μονάδες παραγωγής του.

Υπό παρόμοιες περιστάσεις δεν θα υπάρξει καμία κατασκευή. Τέτοια ρίσκα η Gazprom δεν μπορεί να επιτρέψει. Οι προοπτικές των άλλων δύο σχεδίων – του πετρελαιαγωγού και του πυρηνικού σταθμού – δείχνουν ακόμα χειρότερες. Προφανώς δεν διαθέτουν διεθνή υποστηρικτή στο πρόσωπου του Μπερλουσκόνι. Το αντίθετο – ο πετρελαιαγωγός Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολης αποτελεί πρόβλημα για τους Ιταλούς, επειδή συναγωνίσζεται για τις πρώτες ύλες με το δικό τους σχέδιο Samsun- Ceyhan /από την Τουκία/, το οποίο επίσης παρακάμπτει τα στενά. 

Και για τον πυρηνικό σταθμό Belene η Βουλγαρία απλώς δεν έχει χρήματα και έτοιμο επενδυτή, εκτός από την Rosatom. Η Σόφια δεν θέλει να παίρνει δάνεια από τη Ρωσία για πολιτικούς λόγους. Άλλωστε, η βουλγαρική πλευρά δεν προβλέπει χρήματα και για την χρηματοδότηση του δικού της 50% του σχεδίου Νότια ροή, και αυτό επίσης αποτελεί μια απειλή για την ομαλή λειτουργία της μεικτής εταιρείας, ολοκληρώνει το σχόλιό του ο Αλεξέι Γκρίβατς.

Πηγή: business.actualno.com