Галерия

1

Показателно е изказването на Александрос Саригеоргиу от EFG Eurolife Insurance на неотдавнашен конгрес, според когото частното застраховане може и трябва да действа като допълнение на държавния сектор. «Ако няма допълнителни спестявания за пенсиите, спестявания, които ще дойдат само ако бъдат предоставени данъчни стимули във втория и третия стълб на пенсионната система (професионално и частно осигуряване), тогава следващите поколения ще се сблъскат с изключително сериозен проблем, свързан с тяхното оцеляване».

На ръба на колапса се намира Гаранционният фонд

На ръба на колапса се намира Гаранционният фонд на застрахователните дружества, тъй като по последни данни задълженията му надхвърлят 700 милиона евро, а годишните му приходи възлизат на около 72 милиона евро.

Тази картина със сигурност се е влошила още повече през последните месеци, тъй като стотици хиляди автомобили се движат вече без застраховка, поради финансовите затруднения на собствениците им. В същото време сериозни загуби на приходи се отчитат от връщането на регистрационните табели, към което са принудени да пристъпят собствениците на автомобили, които вече не могат да ги поддържат. И тъй като голяма част от автомобилите са мощни, с голям обем на двигателя, големи са и загубите от застрахователната премия.

Смята се, че от декември 2011 до началото на 2012 в данъчните служби са били върнати 370 000 регистрационни табели на леки автомобили, докато от 2009 до 2011 са върнати общо 750 000 регистрационни табели. В същото време според оценки, близо 1 милион автомобили в Гърция се движат без застраховка.

Спирането от движение на толкова много моторни превозни средства, както и ограничаването на пътуванията заради повишаването цените на горивата, имаха обаче и положителни последствия за застрахователните дружества, тъй като доведоха до значително намаляване на пътно-транспортните произшествия и от там на обезщетенията, изплащани за претърпените щети.