За поне шест от единадесетте редовни маршрути към страни извън Европейския съюз, по които досега е летял държавния авиопревозвач Олимпик, ще се конкурират пет частни авиокомпании.
Единадесетте маршрута са от Гърция до Южна Африка, Канада, Албания, Кувейт, Египет, Израел, Ливан, Русия, Сърбия, Обединените Арабски Емирства и Турция. Компаниите, на които ще бъдат поверени маршрутите ще бъдат избрани според условията на договорите, които са подписани с Гръцката държава, които се различават според дестинациите.
Конкуренцията сред компаниите се очаква да бъде особено настървена по отношение на маршрутите, където е разрешено според договорите да лети една единствена компания като в случаите на Албания (Атина-Тирана), Израел (Тел Авив), Сърбия (Белград) и Южна Африка (Йоханесбург и Кейп Таун). Освен това се очаква да има голям интерес и към страните, към които е позволено да летят две компании като Канада (полети до Монреал и Торонто) и Русия (полети до Москва и Сан Петербург).
За останалаите държави – Египет (Кайро и Александрия), Кувейт, Ливан (Бейрут), Турция (полети от Атина, Солун и Ираклио до Истанбул и Измир) и до Обединените Арабски Емирства, в договорите няма ограничения спрямо броя на авиопревозвачите.
Битката за дестинациите извън Европейския съюз ще се води основно между пет авиокомпании: Οlympic Αir, Αegean Αirlines, Αthens Αirways, Ηellas Jet и Ηellenic Ιmperial Αir. Οlympic Αir ще участва в надпреварата за всички дестинации, а в играта динамично навлиза и Αegean Αirlines, които в миналото са проявили интерес да летят до Тел Авив, Тирана, Белград и Москва. Αthens Αirways се интересува да пусне полети по седем линии – до Белград, Тирана, Тел Авив, Кайро, Кувейт, Бейрут и Турция.
Службата за гражданска авиация на Гърция обяви на всички авиокомпании, които желаят да пуснат полети по тези маршрути да заявят воя интерес в писмен вид до днес следобед. Впоследствие Службата ще избере кои от заинтересованите авиопревозвачи ще получат определените маршрути.
В същото време на протестен митинг днес сутринта излезнаха над 1000 бивши служители на държавната авиокомпания Олимпик, които останаха без работа след приватизирането на компанията. Те искат да им бъдат изплатени дължимите според закона обезпечения. Техни представители отбелязаха, че много от служителите са работили на сезонни договори по време на летните месеци по летищата в периферията на страната в продължение на 15 години.