Galery

1

Η επ' αόριστον απεργία των εργαζομένων στον Οργανισμό Σιδηροδρόμων Βουλγαρίας (BDZ) σταμάτησε την κυκλοφορία των τρένων από τις 8 π.μ. Τα τρένα σε ολόκληρη τη χώρα θα παραμείνουν ακινητοποίητα μέχρι τις 4 μ.μ. Εναλλακτικός τρόπος μεταφοράς θα είναι τα λεωφορεία που θα εξυπηρετούν τους επιβάτες των ακινητοποιημένων τρένων.

Στον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό της Σόφιας στις 8 π.μ. ακριβώς ξεκίνησε μια πορεία διαμαρτυρίας.

Σε όλη τη χώρα τα τρένα έμειναν στους σταθμούς – στη Βάρνα, το Μπουργκάς, την Γκόρνα Οριάχοβιτσα. Τα τρένα που είχαν ξεκινήσει πριν από την αρχή της απεργίας, σταμάτησαν στους αμέσως επόμενους σταθμούς, όπου θα παραμείνουν μέχρι τις 4 μ.μ.

Η διεθνής αμαξοστοιχία από την Κωνσταντινούπολη για το Βελιγράδι ακινητοποιήθηκε στον σταθμό του Πλόβντιβ και θα συνεχίσει το δρομολόγιό της μετά το τέλος της απεργίας.

Τα ακινητοποιημένα τρένα δημιουργούν προβλήματα στους μικρούς σταθμούς, που δεν διαθέτουν αρκετό χώρο για να τα δεχτούν.

Σύμφωνα με πληροφορίες στα τρένα δεν υπάρχουν επιβάτες, επειδή τα Συνδικάτα είχαν προαναγγείλει την απεργία εδώ και πολλές μέρες.

Η απεργία είναι η απάντηση των Συνδικάτων στις προθέσεις που κήρυξε η διοίκηση των Κρατικών Σιδηροδρόμων να απολύσει πάνω από 2000 εργαζόμενους του οργανισμού, και να σταματήσει την κυκλοφορία 150 τρένων, ως μέρος της επιβεβλημένης μεταρρύθμισης στους σιδηροδρόμους.

Παράλληλα με την απεργία θα συνεχίσουν οι διαπραγματεύσεις μεταξύ των Συνδικάτων και της διοίκησης του BDZ, αφού και χθες δεν επιτεύχθηκε σύγκλιση των απόψεων. Τα συνδικάτα αναμένουν τη συνέχεια των διαπραγματεύσεων και είναι έτοιμοι για συμβιβασμούς. Σήμερα προβλέπεται να πραγματοποιηθεί μια συνάντηση με τον πρωθυπουργό της χώρας Μπόικο Μπορίσοφ.

Στις αρχές Νοεμβρίου η διοίκηση των κρατικών σιδηροδρόμων ανακοίνωσε μια σειρά μέτρων για την εξυγίανση του οργανισμού. Ανάμεσα στα μέτρα αυτά ήταν οι περικοπές προσωπικού (πάνω από 2000 άτομα), η αύξηση των τιμών των εισιτηρίων, η μείωση του αριθμού των τρένων που κυκλοφορούν, που σύμφωνα με τη διοίκηση δε θα οδηγήσει σε κατάργηση δρομολογίων, η αποκρατικοποίηση του Τμήματος Φορτηγών Μεταφορών καθώς και η πώληση μη λειτουργικών στοιχείων ενεργητικού.

Ως κίνηση καλής θέλησης η διοίκηση είχε προτείνει στους εργαζόμενους να υποβάλλουν την παραίτησή τους λαμβάνοντας από 6 μικτούς μισθούς, μια πρόταση από την οποία επωφελήθηκαν περίπου 600 εργαζόμενοι.

Τα συνδικάτα δεν είναι ικανοποιημένα από την επιτάχυνση των μεταρρυθμίσεων, επιμένουν στην υπογραφή νέας Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας, και αμφισβητούν τα στοιχεία για την πραγματική κατάσταση του BDZ που παρουσίασαν από τη διοίκηση.