Галерия

1

Реформата в градския транспорт тръгва с първи плахи крачки, като тази седмица Министерството на регионалното развитие и конкурентността обяви търг за изготвяне на нова интегрирана информационна система за управление и контрол на автобусите и тролеите в столицата. Инициативата е част от програмата за модернизация на публичната транспортна мрежа в Атина. Правителството приканва частни фирми да кандидатстват със свои проекти за внедряване на новата система на принципите на публично-частните партньорства.

Държавата е подготвила бюджет от 52 милиона евро и договорът за сътрудничество ще е за 12 години. Организацията на атинския градски транспорт ще участва с максимум 40 на сто от стойността на проекта и не може да предложи повече от 10 милиона евро. Останалите средства ще дойдат от програмата за информационно модернизиране част от Националната рамка за стабилност и развитие (ЕСПА). Заявленията ще се приемат до 19 април тази година и правителството смята, че тази програма ще даде летящ старт на публично-частното сътрудничество.

Цялата програма има за цел да създаде така наречените „умни” спирки, на които ще има електронно табло с точната информация къде се намира автобуса и след колко минути ще пристигне. Точното разписание на градския транспорт ще е достъпно също така от интернет  и през мобилен телефон. Почти като на сън автобусите и тролеите в Атина ще се движат по разписание без закъснения, когато работят,  а гражданите и гостите на столицата няма да се чудят има ли въобще автобус и минава ли през тази спирка!

Докато правителството крои планове да модернизира градския транспорт, дълговете към държавата на градските автобусни и тролейни компании, както и на атинското метро и градския влак надминаха седем милиона евро. В края на януари стана ясно, че положението е толкова безнадеждно, че се налага опрощаване на  част от кредитите на транспортните предприятия, защото се отчитат като несъбираеми.

В подобно положение може да се каже, че е цялата държава. Според президента на Банката на Гърция Георгиос Провопулос правителството трябва много бързо да вземе допълнителни мерки и да засили реформите, извън записаното в Меморандума за финансова помощ, за да убеди пазарите, че Гърция може да намали външния си дълг.  Провопулос е категоричен, че евентуално преструктуриране на външния дълг може да се окаже катастрофално за местната икономика и страната трябва да се справи сама с това предизвикателство.

При представянето на доклада на Банката на Гърция за фискалната политика на страната в периода 2010-2011, нейният президент подчерта, че Меморандумът и мерките включени в него не носят решение за намаляването на държавните дългове. Затова освен затягането на разходите и оптимизирането на структурата на държавната администрация и на публичните предприятия, правителството на ПАСОК трябва незабавно да започне класифицирането на държавната собственост. „Трудна, но постижима цел е приватизацията на държавното имущество за 50 милиарда евро”, казва Георгиос Провопулос и допълва: „Според мен може и повече”.