Галерия

1

Броени дни остават до оповестяването на решението на Комисията по конкурентността към Европейския съюз по въпроса за сливането на двете най-големи гръцки авиокомпании. В края на 2009 година ръководствата на двата заклети конкурента обявиха, че искат да обединят силите си. След първоначалните изчисления двете авиокомпании покриват 98 на сто от дестинациите в Гърция, което повдигна сериозни опасения за образуването на монопол във въздушния транспорт. Въпросът бе даден за разглеждане от Европейската комисия по въпросите на конкуренцията, като решението се чака да бъде оповестено през януари 2011 година.

След запитване на евродепутатите от Нова Демокрация Георгиос Пупакис и Георгиос Кумуцакос, отговорният комисар Хоакин Алмуня заяви, че интересите на потребителите ще бъдат защитени. Той отново подчерта, че трудността на в случая на Olympic Air и Aegean Airline се крие във факта, че двете компании държат почти всички линии на вътрешния пазар във въздушния транспорт в Гърция.Започва обратното броене за бъдещето на това сливане, заяви Алмуня.

За да се спазят правилата за конкуренция, наложени от Европейския съюз двете въздушнотранспортни компании трябва да се откажат от някои дестинации и да поемат други. С прегрупирането на линиите на Olympic и Aegean някои от познатите до „ вчера” летища в гръцки и европейски градове изчезнаха от списъците. Olympic Air  например не лети до Милано, Рим и Корфу. В същото време увеличи честотата на полетите до Виена, Тирана, Кавала и Белград.

Според последната информация управленията на двете компании са позитивно настроени за крайното становище на комисията и смятат, че сливането ще бъде одобрено. Еврокомисарят по въпросите на конкуренцията даде две отлагания преди да се произнесе окончателно по въпроса за създаването на новата мега-въздушна компания в Гърция.

Георгиос Пупакис и Георгиос Кумуцакос  са на мнение, че следващият период е най-критичен и решението ще има изключително голямо въздействие върху гръцкия въздушен транспорт. Най-заплашени са пътниците в отдалечените райони, за които няма трета алтернатива на двете авиокомпании и билетите на цените няма да могат да се регулират спрямо конкурентното търсене. Според запознати двете отлагания са били наложени, за да може Комисията да разгледа, оцени и намери начини за решение на евентуалните проблеми свързани с конкуренцията. 

Заетите в тази организация се възпротивиха на министерското решение и обявиха стачка. След усилени преговори, синдикалисти и правителствени представили стигнаха до консенсус резултатът, от който бе обобщен от председателят на Федерацията служителите в гражданското въздухоплаване Василис Алвизопулос: „тези 480 специалисти не се вместват в нашата служба”! Министърът на транспорта и инфраструктурата обеща, че пилотите и инженерите ще бъдат разпределени по други служби като противопожарни сили, евакуационни звена, бърза помощ и др.