Галерия

1

Както през уикенда така и днес 6 ключови спирки на електрическия влак останаха затворени. Ремонтите предизвикаха голямо неудобство за предвижването на гражданите, които сипеха недоволството си над малкото служители намиращи се около спирките.

Мосхато, Калитея, Нерадзиотиса, Маруси, КАТ и Кифисия бяха затворени за пореден път поради извършвания ремонт на линиите на влака. „Ано Патисия” работеше само в посока Кифисия.

Рано сутринта пред спирката в Маруси граждани негодуваха заради неуредиците и се чудеха как да стигнат до работните си места. На входа на спирката някой беше залепил бележка с неособено разбираемо съдържание, която трябваше да насочи желаещите да използват алтернативни линии. След разяснения от служителка на фирмата става ясно, че до първата работеща спирка на влака – „Ирини” може да се стигне с автобус Х5, предвиден извънредно за дните на ремонта или с вътрешнокварталния автобус номер 20. Тъй като Х5 се движи по булевард „Кифисияс” повечето от гражданите предпочитаха да чакат вътрешнокварталния автобус. Разписанието му е през 20-25 минути. Пътуването с автобуса е 15 минути, след това 5 минути пеш до „Ирини”. И така – разстоянието, което при нормални обстоятелства с влака се изминава за максимум 10 минути днес се изминаваше за повече от половин час. „Недопустимо е да пътуваме толкова много. Автобусите са бавни, има задръствания”, недоволстват пътниците „Досега по линиите се работеше основно през уикендите”.

Млад мъж разказа как мъките му с предвижването продължават месеци наред. Живее в Ано Патисия, а работи в Маруси. Доскоро и двете спирки на влака работеха само в едната посока. Ремонтите го принуждавали да слиза на предишна или на следваща спирка, за да стигне до крайната си цел. Това увеличавало времето му на пътуване с около 40 минути всеки ден. „Организацията е лоша”, каза той. „Когато слизаш например на следваща спирка, защото твоята е затворена поради ремонт, влакът, който върви в обратната посока и можеш да вземеш, за да слезеш на желаната спирка не те изчаква. Така чакането се увеличава с още 5-10 минути”.

Ремонтните дейности по линиите започнаха в началото на изминалата година. Приключването на осъвременяването на електрическия влак в столицата по план трябваше да завърши през февруари. Очаква се ремонтът да продължи до юни месец. Извършва се пълна смяна на основата, на която се монтират линиите. След осъвременяването му влакът вече ще прилича на метрото, мотрисите ще могат да развиват скорост над 110 км/ч и ще се движат значително по-безшумно.

Дотогава трябва да се заредим с малко повече търпение, тъй като някои спирки ще продължат да бъдат затваряни периодично. За повече информация във връзка с движението на електрическия влак може да се обаждате на телефон 185.