Галерия

1

Георгиос Папандреу може да напусна поста на министър-председател на Гърция безславно и със скандал, но се погрижи най-приближените му да се уредят с „топли кресла”, които въпреки че не са министерски ще им помогнат да поддържат високия стандарт, на който бях свикнали в последните години.

Такъв се оказва случая с Тина Бирбили, която за известно време се подвизаваше като министър на околната среда, енергетиката и климатичните помени, но след второто преструктуриране на кабинета на Папандреу бе сменена от Георгиос Папаконстантину. Тя е била назначена по силата на президентски указ като гръцки представител в постоянното представителство на Организацията за икономическо сътрудничество и развитие в Париж. Бирбили е била назначена на длъжността през септември, а след узаконяването й на 14 ноември тази година й е била приведена първата месечна заплата от 12 хиляди евро. Като се добавят разходите за личен шофьор, автомобил, наем на жилище и режийни, сумата достига астрономическите 35272 евро 16 евроцента, които излизат от джоба на обикновения гръцки данъкоплатец всеки месец, за да поддържа кариерата на една от любимките на Папандреу. Позицията е с мандат пет години.

Според гръцката преса протоколът с референтен номер 48810/ΔΙΟ 8897 от отдел „Икономически” на Министерството на развитието и конкурентостта (все още с министър Михалис Хрисохоидис) е одобрило разходи на стойност 6233 евро и 92 евроцента само за транспортирането на Тина Бирбили от Атина до Париж. В края на документа се отбелязва, че остатъкът за разходите на бившата министърка са 29138 евро и 24 евроцента.

Скандалното прехвърляне идва в момент, когато намаляването на разходите в държавния сектор е главен приоритет за спасяването на страната. Или поне това е официалната версия. Хонорарът на испанския архитект с международна слава Хосе Атембио, който беше съветник на Папандреу по въпросите за експлоатацията на старото летище „Елиникон” също предизвика скандал. Той е получил за съветите си 180 хиляди евро, въпреки че до момента инфраструктурата на старото летище в пряка близост с крайбрежните квартали на Атика, Глифада, Алимос и Палио Фалиро остава неоползотворена.

През миналата година правителството на Папандреу грандиозно оповести, че има инвестиционен интерес за „Елиникон” от Катар. Говореше се за разработването на един от най-големите туристически комплекси на Европа с казина, хотели, паркове и други атракции. Провалът на катарската инвестиция дойде по много и различни причини, но една от тях бе намесата на Европейския съюз, след натиск от страна на Германия, която определи като “непрозрачната” роля на испанския архитект Хосе Асебийо в проекта по експлоатацията на въпросното летище. Той е личен приятел на гръцкия премиер Папандреу и за да разсее възникналите съмнения, обяви, че архитектът ще извърши проучването по този проект напълно безплатно. Явно, че безплатното обаче си има цена и тя се е оказала 180 хиляди евро.

В началото на май месец 2011 опозиционната Нова Демокрация потърси сметка на правителството на Папандреу каква е ролята на испанския архитект в проекта за развитието на старото летище. „Бяха нужни седем месеца, за да кажат една малка част от цялата истина. Очевидно има още много скрити тайни”, коментира говорителят на Нова Демокрация, Янис Михелакис скорошното признание на министъра на околната среда, енергетиката и климатичните промени Георгиос Папаконстантину за хонорара на Хосе Асебийо. Единственото, което Папаконстантину даде като отговор в обвиненията за непрозрачност и плащания под масата бе, че обвиненията са смешни и хонорар от 180 хиляди евро за архитект от ранга на Асебийо. Въпреки това, факт остава, че социалистите в управление не казаха истината още в началото, когато бяха запитани дали чужденеца с неясна роля получава заплащане за присъствието си в тясната среда на Георгиос Папандреу.