Галерия

1

Шестнадесет от общо 24 мореплавателни компании с гръцко участие, които са участвали на американската и британската борса,  през 2012 са придобили общо 55 кораби. По-голямата част от фирмите се е възползвала от положението, свързано със стойността на корабите, за да преструктурират доколкото е възможно флота си и да се справят с трудностите, предизвикани от мореплавателната криза. По-малката част са били принудени да продадат кораби, за да покрият задълженията си. Общо гръцкият морски флот се е увеличил през 2012 с 29 кораби и броят им достига 628.

Между фирмите, участвали на пазарите през миналата година е Costamare на фамилията Констандакопулу, която днес контролира флот от 57 контейнеровози, в които са включени и десетте, които все още се строят, както и в началото на 2012. Обаче фирмата е продала 7 кораби през 2012 и е купила седем, с резултат транспортният капацитет на флота й да се увеличи от 327 000  на 331 000 двадесет- футови контейнера. Отличи се и компанията Diana Shipping на Симеон Палиу, която увеличи значително флота си през 2012 и достигна 32 кораба за транспортиране на сух товар със средна възраст 6 години и обща кпацитет 3,5 милиона тона полезен товар, а и строи още два кораба. В началото н а 2012 флотът й се състоеше от 25 кораби и два в строеж. Транспортният й капаците тогава беше 3,026 милиона тона полезен товар.  Другата компания на Симеон Палиу Diana Containerships също увеличи флота си с два кораба и вече има 11 кораби.

Danaos Corporation на Янис Кустас сега контролира флот от 64 контейнеровози   с капацитет 363049 двадесет- футови контейнери, а в началото на 2012 флотът й се е състоял от 60 контейнеровози с капацитет 304 249 двадесет- футови контейнери. През този период Danaos завърши една важна инвестиционна програма и придоби 5 новопостроени съдове, а продаде 1 контейнеровоз.  

GasLog  на Питер Ливану има действащ флот от 3 транспортни кораби за втечнен природен газ (LNG Carriers), с един повече от началото на 2012. В момента се строят и още 9 съда. Миналата година компанията е имала 2 действащи кораба и 8 в строеж. Освен това управлява 12 кораби за втечнен природен газ  на трети страни.

В холдинга на Ангелики Франгу и трите компании показаха активност на пазара на нови или употребявани кораби. Броят на съдовете  на компанията Navios Holdings  е намалял на 50 кораби, от които 30 собствени и 20 наети, а в началото на 2012 броят е възлизал на 57 кораби, от които 30 собствени и 27 наети. Обаче транспортният капацитет на фирмата се е увеличил на 5,1 милиона тона полезен товар от 4,8 милиона тона в началото на 2012. Другите две компании на госпожа Франгу са увеличили флота си по брой на корабите. Navios Acquisition има 19 танкери в началото на 2013 срещу 14 в началото на 2012, а в строеж са още 8 кораби. Νavios Maritime Partners увеличи флота си на 21 кораби от 18, колкото са били в началото на 2012.

Paragon Shipping на Михалис Будуроглу е увеличила с три броя на съдовете си има 13 кораби сега. Успоредно с това развива строителна програма за един кораб за сух товар и два контейнеровоза. Увеличаването на флота се дължи на факта, че в края на 2011 компанията е строяла 4 кораба за сухи товари и два контейнеровоза. Трите новопостроени съдове са получени.  Другата компания на Будуроглу Box Ships е увеличила броя на съдовете си с два и има вече 9 контейнеровози.

Много активно действа и компанията Safe Bulkers на Полис Хадзийоану. През януари 2013 флотът му се е състоял от 25 кораби, а в процес на договаряне е покупката на още 6 строящи се в момента бълкери (кораби за превоз на насипни товари) на един употребяван, които ще получи до 2015. През януари 2012 компанията е имала 18 кораби за сух товар и други десет поръчани. Общо през 2012 фирмата показва голяма активност, придобивайки нови и употребявани съдове, като отказва и два кораба в строеж.

Компанията Stealthgas също играе водеща роля на пазара на кораби за превоз на втечнен природен газ (LNG Carriers). Днес тя има флот от 22 кораби с общ капаците 255 804 куб.м. Освен това е придобила четири новопострени кораби, които ще получи в средата на 2014 с капацитет допълнително 184 822 куб.м. Във флота на компанията са включени и 3 танкери и един малък петролен танкер, както и с два поръчани  кораба за превоз на втечнен природен газ.

Компанията Topships е увеличила с един броя на корабите си и има вече 7 кораби, от които 6 танкери и един бълкер.

Кои компании намалиха флота си?

Някои от компаниите  чрез покупко-продажби намалиха макар  и малко флотовете си, а някои други под натиска на банките са се свили – като NewLead,която от 18 кораби в началото на 2012 сега разполага само с 4 кораби- два танкера и два бълкера за сух товар.

Компанията Capital Product Partners днес контролира флот от 25 съдове, с два по-малко отколкото в началото на 2012. Тя продаде 4 съдове и придоби 2 контейнеровоза.  Dryships на Георгиос Иконому е намалила леко броя на корабите си – сега разполага с 46 кораби за сух товар и 10 танкера от 49 бълкери и 12 танкери в края на 2011. Дъщерната й компания Ocean Rig UDW обаче е увеличила флота си и сега разполага с 11 съдове. С един кораб е намалила флота си и компанията Euroseas на Аристидис Питас.