Галерия

1

Според преподавателя по икономика в Солунския университет Аристотел Димитрис Мардас на практика не е възможно да бъдат изчислени загубите на държавата от контрабандата с горива. „Чуваме различни информации за милиони евро, но докато не бъдат заловени някои извършители или открити някакви количества, можем само да предполагаме какъв е нейният оборот”. Той подчертава, че разследването на екипа му е станало само в износа към страни, разделени от Гърция със сухопътна граница.

„Не се занимахме с износа, който се осъществява с морски транспорт например, защото там нещата са още по-объркани. Между страните, с които граничим териториално случаят с България е по-особен. Това е така, понеже тя е член на Европейския съюз. При извършването на търговски обмен между две европейски страни се попълва формулярът VIS. Износителят и вносителят попълват по един такъв формуляр след провеждането на износа и след това ги изпращат в електронна форма до компетентните служби на Европейския съюз, където се прави сравнението. Там би следвало да няма разлика в количествата и цените. Но, ако това е така, трябва да се установи как се обяснява разликата в заявените в ООН данни. Ако пък гръцкият формуляр съдържа различни данни в сравнение в българския, въпросът е защо до момента не са задвижени процедури, за да се разбере на какво се дължи това и да се предприемат мерки?”. Според него не е ясно дали на европейско ниво са предприети някакви мерки, но със сигурност в Гърция не е направено нищо.

Проблемът с неспособността на държавата да се справи с контрабандата на горива причини вътрешноправителствен конфликт и полемика между министерствата на развитието и финансите. Тя започна, когато високопоставен представител на министерството на развитието описа, без да назове определени кръгове на финансовото ведомство, които се противопоставят на борбата с контрабандата и незаконната търговия. Според него политическото ръководство на министерството на финансите е възпрепятствало приемането на единственото по негово мнение практично решение за прекъсването на контрабандата с горива – поставяне на съоръжение за отчитане на зареждането и изтичането на горива на бензиностанциите.

Същият представител заяви, че съществува цяла мрежа от ведомствени представители, данъчни служители и митничаи, които правят всичко възможно, за да не бъдат поставени тези системи за контрол.

Малко по-късно икономическият прокурор Григорис Пепонис предаде на прокуратурата заповед за започване на криминално разследване срещу бившия главен секретар на министерството на финансите Йоанис Капелерис и бившата началничка на службата за контрол на митниците Евангелия Пантази. Обвинението бе за измяна в изпълнението на служебните задължения в степен углавно престъпление, след което двамата подадоха оставките си.

Сега гръцкото правителство се стреми да инсталира системи за контрол по цялата верига на разпространение на горива от рафинериите до бензиностанциите, заяви преди няколко дни премиерът Лукас Пападимос в отговор на депутатски въпрос, свързан с контрабандата на горива.

Две от най-големите петролни фирми и сдружението на компаниите за търговия с горива в Гърция издадоха общо съобщение, в което описват случаи на фиктивни износи на горива, недостатъчен контрол на търговията с мазут и появата на нови начини за фалшифициране на бензин с метанол и толуен.