Повечето от корабните компании за крайбрежно плаване ще компенсират повишените работни разходи, заради поскъпналия петрол, със съкращения на разписанията. Към промени и съкращения на разписанията вече са пристъпили НЕЛ, Хеленик Сийуейс, Калиси Ферис и др. Също така, много от тези компании търсят законни начини за прекратяване на разписанията си след септември, когато пътническият поток намалява. Представители на министерството на търговската флота твърдят, че не е възможно да устоят на изкушението да качат цените на услугите, въпреки, че за момента подобна стъпка би била незаконна.

В същото време истинска война избухна между Хеленик Сийуейс и АНЕК от една страна, които се контролират от Сий Стар Кепитъл и Блу Стар Ферис на холдинга Марфин. Хеленик Сийуейс променя всички важни маршрути като насочва вниманието си към Кикладите. При това положение печели и НЕЛ, която единствена изпълнява маршрута до Митилини. По този начин завършва един друг конфликт, който се беше зародил последните години между нея и Хеленик Сийуейс, заради маршрута Пирея-Хиос-Митилини. Паралелно с това, Блу стар е конкурирана за пръв път толкова интензивно от Хеленик, като понася и един по-малък удар върху трафика и  от АНЕК, която за първи път през последните години е пренасочила един от своите кораби към района на Кикладите.